INTERNATIONAL LONESTAR REWORKED V1.2 1.37

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INTERNATIONAL LONESTAR REWORKED V1.0 1.37

Registro de cambios para V1.2
-Motor mod parche actualizado a V1.1
-Limpiado el mod internamente
-Añadidos tamaños de tanque DEF a las definiciones del chasis
-Relaboró ​​algunos UV
-Parachoques Magnum Moose mejorado
-Techo de cabina bajo mejorado de 56 ″
-Se agregó la quinta rueda JOST de Mack Anthem
-Algunos cambios realizados en la computadora del tablero relacionados con el número de marcha
-Se agregaron muchos detalles interiores (incluida la nueva radio) para acercarla en calidad al Mack Anthem
-Añadido indicador de luz de carretera para iniciar la animación y el otro indicador de baja DEF
-Las luces en el freno del motor y los interruptores de bloqueo de PDL solo se encienden con el encendido
-Añadida animación del retardador trasero (para los botones – / + del retardador de uso del freno del motor):
-> La transmisión automática tiene un «retardador» de 3 pasos (solo el freno del motor estará activo, excepto para el control de crucero, donde no puedo desactivar el retardador)
-> La transmisión manual tiene un «retardador» de 1 paso (igual que la automática), utilicé la animación del retardador para el interruptor para que ya no se reproduzca al arrancar (esto es hasta que SCS agregue una animación separada para el botón del freno del motor separada de indicador del tablero), aún puede usar el botón del freno del motor, pero el interruptor en el interior no se moverá
-Muchas correcciones de errores y quizás algunas cosas que olvidé
Algunas partes pueden faltar, cargue el perfil usando g_remove_missing_accessories 1 para evitar errores

РTama̱os y correas del tanque de combustible reelaborados, escalones agregados en chasis corto
– Equipo de chasis mejorado
– Curvas de par ajustadas en motores X15
– Las ventanas interiores cambiaron a las que se encuentran en la última versión beta
– Calcomanías de radio rehechas
– Logotipo agregado en las perillas de freno
– Visibilidad mejorada del logotipo internacional negro en el volante (ya no debería verse como un agujero negro)
РModelo de cambio Eaton ligeramente redise̱ado y gabinetes en litera Lo-Rise
– Interiores divididos en variantes estándar y exclusiva
РFuente de n̼mero de engranaje modificado Рletra D agregada
РA̱adido GPS TomTom GO Professional 6250
– Se agregó el parachoques Magnum Moose y el deflector de insectos
– Enchufe debajo de la puerta del conductor
– Espejos exteriores reemplazados por espejos interiores modificados
– Varias correcciones

Cambios v1.0
– Coche cama de gran altura de 73 ″ con interior y deflector de cabina
– 56 ″ Low Rise Sleeper con interior (puede ser áspero en algunos lugares, no encontré muy buenas fotos del techo y también fue una de las primeras cosas que hice)
– Deflector de cabina para Day Cab (el mapeo UV es un poco complicado por ahora)
– Insignia de Cummins agregada
– Equipo de chasis en chasis corto mejorado (pasos más cortos, tanques de aire movidos y tanque DEF)
– El tanque de DEF está modelado y la tapa es opcional
– El extremo trasero del chasis está doblado
– Nuevos motores 2017 X15 de eficiencia y rendimiento (las curvas de par de muchos motores son aproximaciones debido a la falta de información sobre ellos, pero todos son diferentes y deberían producir caballos de fuerza precisos gracias a la herramienta de Wilson212)
– Nuevas transmisiones Eaton Roadranger, Advantage Manual, Advantage Automatic, Endurant y Ultrashift PLUS
– Motores y transmisiones viejos “removidos” (LEER ADVERTENCIA)
– Muchos colores de material interior reelaborados
– Palanca de cambios (con diferentes medallones y colores del divisor) con pedal de embrague o columna de cambios según la transmisión, además la computadora del tablero no tiene el modo de cambio en la pantalla para manual
– La animación del retardador de la columna de engranajes se reemplaza con la animación del freno del motor (según tengo entendido, estos camiones no vienen con un retardador)
– Diferentes configuraciones de botones (y nuevos botones) según la cabina (Day Cab / Sleeper), la transmisión (Manual / Automática) y el acabado (Classic / Diamond), 8 en total
– Muchos detalles interiores más pequeños (y arreglos):
-> Nuevo modelo de GPS
-> En el interior Diamond Black Cherry, el tercer botón de repuesto se reemplaza con el puerto USB y de carga
-> El panel trasero es diferente en cada ajuste y detalle agregado
-> Luces en la parte superior de los interiores de los dormitorios y más cosas redondas de plástico alrededor del interior de cada cabina
-> Se agregó ranura alrededor de la palanca de freno del remolque (su ausencia siempre me ha molestado: P)
-> Pegatinas y detalles de la parte inferior del asiento
– Opciones de color cambiadas para que coincidan con las que se encuentran en el configurador internacional
– Los deflectores laterales son un accesorio independiente.
– La parte debajo de la barra Side Flares es negra y está presente en los durmientes
– Más opciones de escape en Day Cab y variantes cortas para todas las cabinas
– Se pueden agregar radiadores dobles en la parte superior de los deflectores de la cabina
– Opción de unidad de potencia auxiliar
– Nuevas configuraciones de distribuidores y trabajos rápidos

Créditos:

FierbetoN – mod autor
Harven – Modelo básico de la palanca de cambios Eaton

Descargar mod

Descarga Gratuita Libre De VirusTamaño del archivo
rar FN_International_LoneStar_Reworked36 MB
rar FN_International_LoneStar_Reworked_Engine_Mod_Patch79 KB

Te damos las gracias por usar TankFive.net, vamos a estar siempre por ti para bajar una gran variedad de texturas para todos tus videojuegos.


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